La tecnología híbrida mejorada, el motor de nueva generación y los sistemas de control total de vehículos se combinan para establecer nuevos estándares de ahorro de combustible, rendimiento y potencia.

Komatsu America Corp., un fabricante líder mundial de equipos pesados, presentó la nueva excavadora híbrida HB365LC-3 en CONEXPO-CONAGG 2017. Cuenta con sistemas mejorados de control híbrido y total de vehículos, para ayudar a reducir el consumo de combustible en hasta un 20 por ciento, Dependiendo de la aplicación – manteniendo o superando el rendimiento operativo, en comparación con las excavadoras no híbridas de 36 toneladas.

«La nueva excavadora HB365LC-3 de 36 toneladas de clase se construye primero para poder y producir, con el considerable ahorro de combustible un beneficio añadido», dijo Kurt Moncini, gerente de producto senior de Komatsu América. «Aplicamos todo lo que aprendimos cuando estrenamos la HB215LC-1, la primera excavadora híbrida totalmente eléctrica del mundo en 2011. Ahora tenemos el equilibrio perfecto de rendimiento y eficiencia de combustible», dijo Moncini.

El sistema híbrido único y totalmente eléctrico de Komatsu utiliza un motor eléctrico de oscilación, que captura la energía de desaceleración del oscilación que normalmente no se utiliza y la hace disponible para trabajar. La energía capturada durante cada ciclo de oscilación se almacena en un ultra condensador, que proporciona energía para el sistema de oscilación. El motor diesel también tiene un motor / generador para cargar rápidamente el condensador cuando se requiere, y para aumentar rápidamente RPM del motor desde un ralentí muy bajo, para una respuesta hidráulica rápida cuando se activan los controles de pluma, brazo y cuchara.

Lo que hace que el sistema Komatsu sea único es el sistema de oscilación eléctrico del 100 por ciento. La potencia hidráulica que normalmente necesita el sistema de oscilación está ahora completamente disponible para la potencia de la pluma, el brazo y el cucharón, ayudando a mejorar el tiempo y la producción del ciclo de excavación.

Para satisfacer los requisitos certificados de la EPA Tier 4 Final, el motor SAA6D114E-6, 269 HP combina un filtro de partículas Diesel Komatsu (KDPF) y un sistema de reducción selectiva de catalizador (SCR) con fluido de escape diesel (DEF) para cumplir con los requisitos de postratamiento de emisiones de NOx.
Las características y beneficios del nuevo HB365LC-3 incluyen:

Nivel 4 Tecnología de motor certificado final:

Un potente y económico motor de 8.85 litros, Komatsu SAA6D114E-6, con 269 Net HP y las siguientes tecnologías para cumplir con los requisitos de emisión final de la EPA Tier 4:
Sistema de postratamiento del filtro de partículas diesel Komatsu (KDPF) para reducir la materia particulada.
Sistema de reducción selectiva de catalizador (SCR), con inyección de líquido de escape diesel (DEF), para ayudar a reducir las emisiones de NOx. El catalizador SCR no tiene mantenimiento programado, y la misma esperanza de vida que el motor.
Sistemas de desconexión automática de inactividad y apagado automático para reducir el consumo de combustible y proporcionar una mejor gestión del tiempo de inactividad prolongado no productivo.
Nuevas características de rendimiento incluyen:

El revolucionario sistema híbrido Komatsu, que utiliza la regeneración de la energía de oscilación y un ultra-condensador para proporcionar almacenamiento de energía rápida y transmisión de energía instantánea.
La lógica de control híbrida especial ayuda a incrementar el auge y el brazo de la velocidad multifunción, para mejorar la productividad ( Komatsu Medellin).
El nuevo embrague de ventilador viscoso controlado por temperatura ayuda a reducir la carga parasitaria del motor y reduce los niveles de sonido.
Nuevo KOMTRAX 5.0, que se muestra en una gran pantalla de 7 pulgadas a color, retransmite datos vitales de la máquina, para facilitar el monitoreo y la acción rápida del operador.
El nuevo sistema de identificación de operador registra los datos de operación y aplicación de la máquina KOMTRAX para un máximo de 100 códigos de identificación individuales.
Seis modos de funcionamiento (P, E, L, B, Att-P, Att-E) proporcionan una amplia gama de rendimiento y eficiencia de combustible, con guía de ahorro de energía incorporada en el monitor.
Circuito auxiliar de conexión hidráulica opcional, con filtro de retorno, acumulador y flujo programable a través del monitor, que puede almacenar hasta 10 configuraciones de flujo individuales y nombres de accesorio personalizables. Los adjuntos bidireccionales también pueden ejecutarse en modo económico.
Diseño cómodo de la cabina – características estándar incluyen:

Un asiento de respaldo alto y con calefacción, con nuevos apoyabrazos ajustables que se pueden colocar fácilmente a diferentes alturas sin herramientas.
Un monitor de color LCD de alta resolución actualizado incorpora una pantalla de cámara retrovisora ​​estándar con indicadores.
El diseño de cabina certificado ROPS cumple con la norma ISO 12117-2 y cumple con los estándares de protección superior del operador (OPG) (ISO 10262).
Conector auxiliar para conectar reproductores de MP3 u otros dispositivos digitales para su reproducción a través de los altavoces estéreo estándar.
Dos puertos de alimentación de 12 voltios proporcionan una fuente de alimentación conveniente para recargar y alimentar electrónica personal.
Interruptor de apagado del motor secundario estándar.
Una válvula estándar de cambio de patrón ISO / retroexcavadora simplifica los patrones de control cambiantes para adaptarse a diferentes operadores