Yanmar Colombia Marine International (YMI) va a exponer su nueva gama completa de motores diésel marinos de inyección common-rail, para aplicaciones tanto de recreo como de trabajo, en la edición de METS 2015 (RAI Amsterdam, 17 – 19 Noviembre) en el Stand 01.331. La estrella de los nuevos intraborda, es el seis cilindros en línea, de 440 hp a 3,300 rpm. Este es el debut mundial para el nuevo modelo, que también se ofrecerá en la versión de 400 hp y comenzará su producción a principios de 2016.

Aunque sea un modelo nuevo, tanto el 6LY440 como el 6LY400 tienen un excelente pedigree derivado de la serie de motores de control mecánico 6LY2A. A lo largo de sus casi 20 años de producción, han sido adquiridos por miles de armadores y usuarios en todo el mundo, ganando una reputación envidiable por su silencioso y suave funcionamiento, eficiencia de combustible y fiabilidad.

Yanmar 6LY440

Los nuevos motores han heredado el bloque estrecho y ligero de sus predecesores, cuyo perfil compacto permite su instalación en pequeñas salas de máquinas. Sin embargo, casi todo lo demás es nuevo. Los inyectores mecánicos individuales se han reemplazado por un sistema de inyección common-rail Denso controlado digitalmente con tuberías diseñadas para hacer frente a presiones de inyección superiores. La cabeza de cilindro de 24 válvulas es también nueva, así como  los colectores de admisión y escape, diseñados para una óptima respiración del motor y un alto par motor a lo largo de toda la gama de funcionamiento del motor.

El motor electrónico se ha diseñado también con todas las ventajas de la operación “plug-and-play”, utilizando el Vessel Control System (VCS) de Yanmar, que da las opciones de control sin cables y la maniobrabilidad a baja velocidad gracias el avanzado joystick con los dedos.

«Los motores common-rail 6LY fabricados siguiendo la tradición de Yanmar en la producción de motores diésel marinos de última generación, compactos y potentes, líderes de su clase en rendimiento, eficiencia de combustible, bajas emisiones, y funcionamiento suave, silencioso y fiable”, dice Floris Lettinga, Global Sales Manager de YMI. «La version de 440 hp presenta una relación potencia-peso de 1.7:1 (kW por kg) y no solamente supone un avance sobre los modelos anteriores 6LY, sino también se pone por delante de los modelos equivalentes de otros fabricantes en el mercado actual de motores de recreo marinos.»

Otros nuevos motores diésel también presentes en el stand YMI son los modelos de cuatro cilindros de la familia de motores electrónicos de la serie JH-CR. Introducidos a principios de este año, esta gama de 45-110 hp de potencia incluye a los motores marinos diesel intraborda de inyección Common Rail más pequeños del Mercado.

«Las primeras respuestas de los clientes a estos nuevos motores han sido abrumadoramente positivas,» dice Floris Lettinga. «Hemos preguntado a distintos responsables comerciales de la venta de embarcaciones, y todos ellos han sido unánimes en que estos motores establecen un nuevo estándar. La combinación de menor vibración, inter-conectividad con plotters con funcionalidades añadidas, y no tener que lidiar con los

gases de escape es realmente remarcable, nos han dicho.»

Añadió: «Aquéllos que han conocido ya esta nueva familia de motores dicen que, sin ninguna duda, establecen un nuevo estándar en la propulsión auxiliar de veleros. Ni uno solo de los responsables comerciales que fueron entrevistados desea volver a motores de inyección mecánica. ¡Ya no tendrán que explicar más a los usuarios y navegantes que tengan que aceptar humos de escape y que no puedan disfrutar de la misma conectividad electrónica de la que puedan disponer en su propio hogar!»

La presentación del concepto common-rail en el stand de YMI se redondea con el 4.46-litros V8 diésel 8LV370Z con control opcional mediante joystick, que desarrolla 370 hp a 3,800 rpm y está equipado con una cola Yanmar ZT370, reconocida por un cambio extremadamente suave gracias a su embrague hidráulico específicamente diseñado para ella.

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