Con el lanzamiento de las nuevas Cat 350 y Cat 352, Caterpillar  Colombiaincorpora dos nuevos modelos a su gama de excavadoras pesadas. Con 47,7 y 51 toneladas de peso operativo respectivamente, estas máquinas están diseñadas para ofrecer la máxima potencia para los trabajos más exigentes.

Las nuevas excavadoras incorporan numerosos avances tecnológicos que mejoran la productividad de las máquinas. El sistema Cat 2D Grade, equipado de serie, indica la profundidad y la pendiente del terreno en el monitor con alertas para aumentar la eficiencia operativa. Grade Assist ayuda al operador a mantenerse nivelado sin esfuerzo con la excavación con una sola palanca. Para aplicaciones de carga de camiones y excavación de zanjas, Swing Assist detiene automáticamente el giro de la excavadora en puntos de ajuste definidos por el operador para consumir menos combustible. Por su parte, Lift Assist ayuda a evitar que la máquina se vuelque al informar al operador que la carga está dentro de los límites del rango de trabajo seguro. Para sortear obstrucciones de manera segura, 2D E-Fence evita que la excavadora se mueva fuera de los puntos de ajuste definidos por el operador.

El sistema de pesaje a bordo Cat Payload ofrece estimaciones de peso en tiempo real para lograr objetivos de carga precisos y mejorar la eficiencia. Cuando se combina con VisionLink, Payload ofrece una gestión remota de los objetivos de producción. Como alternativa, el puerto USB del monitor permite a los administradores de flotas descargar hasta 30 días de trabajo para la gestión del progreso sin conexión a internet ni suscripción a VisionLink.

Las actualizaciones de tecnología de pendiente disponibles en la cabina incluyen Cat Grade con 2D avanzado para crear y editar diseños de pendiente a través de un segundo monitor de pantalla táctil de alta resolución y Cat Grade con 3D para crear y editar diseños en ese segundo monitor, además de ver el rango completo de movimiento del varillaje delantero. Todos los sistemas Cat Grade son compatibles con radios y estaciones base de los principales proveedores de tecnología de terceros.

Al trabajar con materiales resistentes, el refuerzo automático de excavación estándar brinda un aumento automático de potencia del 8% para una mejor penetración del cucharón, tiempos de ciclo más cortos y mayores cargas útiles. El levantamiento pesado automático ofrece un aumento del 8% en la potencia de levantamiento cuando es necesario durante el tiempo que sea necesario. Con solo tocar un botón, los operadores pueden cambiar al Cat Stick Steer opcional para una operación simple de desplazamiento y giro con una sola mano. Para evitar el desgaste de la excavadora y el accesorio, la parada automática estándar del martillo advierte a los operadores después de 15 segundos de funcionamiento continuo y luego apaga el martillo tras 30 segundos.

Los nuevos modelos permiten elegir entre cabina deluxe y premium. Ambos diseños cuentan con control de clima automático y una consola del asiento izquierdo inclinable hacia arriba para facilitar la entrada y salida. La cabina deluxe viene de serie con un asiento con calefacción, mientras que la versión premium tiene un asiento con calefacción y ventilación. Con todos los controles ubicados ergonómicamente frente al operador, el diseño ayuda a reducir la fatiga y los movimientos forzados. Las grandes ventanas de la cabina, junto con un perfil más bajo en la parte delantera, derecha y trasera de la máquina, ofrecen una excelente visibilidad del área de trabajo.

Gracias a su fuerza de excavación y a un gran par de giro, la nueva excavadora Cat 350 de ancho fijo puede equiparse con cucharones grandes de hasta 3,2 m3. El nuevo modelo consume hasta un 13% menos de combustible que el Cat 349, lo que permite reducir costes, reducir las emisiones de CO₂ y operar de manera más sostenible. Sus tres opciones de modo de potencia (Smart, Power y Eco) adaptan la excavadora al trabajo para reducir aún más el consumo de combustible.

No hay, literalmente, ningún trabajo demasiado grande para la Kobelco SK1300DLC. Con un peso operativo de 130 toneladas y un alcance de hasta 40 m, la SK1300DLC es actualmente la máquina de demolición de fabricación OEM más grande del mundo. Su presentación al mercado europeo en marzo de 2022 fue recibida con grandes expectativas debido a su productividad superior, versatilidad y facilidad de transporte, así como la capacidad de utilizar demoledores más potentes a nuevas alturas. Tras una serie de encuentros exclusivos para clientes celebrados cerca de la sede central de Kobelco Construction Machinery Europe B.V. en Almere (Países Bajos), ya se han vendidos tres unidades de este nuevo modelo SK1300DLC que ya se han configurado para trabajar en distintas instalaciones de demolición por toda Europa.

Kobelco disfruta desde hace tiempo de una reputación como líder del mercado de equipos de demolición en Japón. Como epicentro de terremotos, a menudo los edificios japoneses están reforzados con hormigón o acero para garantizar que son suficientemente fuertes para resistir la actividad sísmica y ofrecer una protección adecuada en caso de desastre natural. No obstante, cuando los edificios más antiguos ya no sirven a su propósito y se precisa un nuevo desarrollo, la maquinaria tiene que ser suficientemente fuerte para demoler esas estructuras y suficientemente potente para hacerlo con eficiencia.

Los últimos años, también ha habido una creciente demanda de máquinas de demolición de edificios de este tamaño, en particular para la demolición de instalaciones industriales, plantas eléctricas, plataformas petrolíferas y otros proyectos relacionados con infraestructuras y la regeneración de áreas urbanas. La SK1300DLC-10E de gran alcance, que se une a las más pequeñas SK350DLC-10E, SK400DLC-10E y SK550DLC-11 en la gama de demolición de Kobelco, combina todas las ventajas de una excavadora Kobelco convencional pero añadiendo más resistencia, durabilidad y tecnología para abordar estas condiciones de demolición más duras.

Al igual que otros modelos de demolición de Kobelco, la SK1300DLC es una máquina de tipo de base común. No obstante, la integración del sistema Next Advance desarrollado por Kobelco significa que puede adaptarse a distintas aplicaciones en la obra, incluidos proyectos de demolición de gran altura, así como el triturado de cimientos de edificios.

El implemento de demolición de alto alcance de cuatro piezas Next Advance se desarrolló para alcanzar mayores alturas de trabajo con herramientas más pesadas: la nueva estructura articulada permite elevar una herramienta pesada manteniendo bajo el centro de gravedad de la máquina. De este modo se pueden superar los límites operativos actuales de otras máquinas de la categoría de 100 toneladas. Con una altura máxima del pasador de 40 m, el implemento de gran alcance puede aceptar un peso de demoledor de 4,3 toneladas, mientras que la configuración de balancín de 35 m puede soportar pesos de demoledores aún mayores, hasta 5,2 toneladas. También se dispone de un implemento de alto alcance de tres piezas con configuraciones de 35 y 31 m que aceptan respectivamente pesos de demoledor de 5 y 6,1 toneladas

La configuración de brazo independiente permite montar demoledores incluso mayores, hasta 12 toneladas, que pueden usarse para el procesamiento potente de materiales a nivel del suelo o abordar cimientos del subsuelo profundo.

El diseño modular de todos los modelos de demolición de Kobelco facilita su transporte con una preparación y un desmontaje rápidos, lo que supone una considerable ventaja para los operadores que trabajan en distintas obras o en varios proyectos. Una vez plegada, la máquina base de la SK1300DLC tiene un peso de transporte de menos de 32 toneladas y una anchura de unos 3,2 m, de modo que es posible desplazarse entre obras en entornos urbanos o en países con regulaciones estrictas. Para ahorrar tiempo en el lugar de trabajo, el brazo principal de la máquina puede desmontarse en unas dos horas.

Además de ser exigentes, las obras de demolición pueden ser también peligrosas, ya que el riesgo de escombros despedidos es elevado. Pensando en ello, la SK1300DLC incorpora distintos sistemas y funciones para ayudar a garantizar la seguridad del operador mientras trabaja en la obra. El Sistema de prevención de interferencias con la cabina avisa al operador si el implemento se acerca a una distancia determinada de la cabina y luego lo detiene suave y automáticamente. Al no haber riesgo de contacto, el sistema ayuda a mejorar la eficacia del operador pues puede accionar las palancas con mayor confianza. Esta detección de posición de interferencia de gran precisión, también proporciona al operador un área de trabajo más amplia.

Doosan  COLOMBIA ha presentado la nueva DX225LC-7X. Se trata de la primera excavadora de orugas ‘inteligente’, diseñada para que los operadores puedan trabajar con más rapidez y eficacia. Para ello, la DX225LC-7X ofrece una impresionante serie de características de serie, incluida la tecnología completamente electrohidráulica (FEH).

Las excavadoras Doosan son famosas por ofrecer unas funciones de serie más innovadores que otras máquinas del mercado. Por ejemplo, las nuevas características del modelo DX225LC-7 estándar, y de las demás excavadoras de tamaño medio de la gama DX-7 de Doosan, ofrecen importantes mejoras en cuanto a facilidad de control de la máquina, versatilidad, confort del operador, tiempo de actividad y rentabilidad, y, sobre todo, aumento de la productividad y la potencia.

El nuevo modelo inteligente DX225LC-7X lleva todo esto a un nuevo nivel. Además del sistema FEH, la DX225LC-7X incluye otras funciones de serie:

• Guiado de máquina 2D integrado
• Control de máquina 2D semiautomático
• Receptor de láser
• Pared virtual E-Fence
• Sistema de pesaje

La tecnología completamente electrohidráulica (FEH) es similar al sistema D-Ecopower VBO (purga virtual) que ahora se instala en el modelo DX225LC-7 estándar y en todas las excavadoras de orugas Doosan a partir de la DX350LC-7. De hecho, FEH es un sistema VBO sin líneas de presión de mando. Los joysticks y los pedales son completamente eléctricos, pero producen la misma sensación que los joysticks hidráulicos.

En el nuevo ADT 4×4, la unidad delantera del camión y la cabina es la misma que en el modelo original 6×6, con modificaciones solo en la unidad del volquete trasero. Con una transmisión ZF EP8-420, el DA45-7 4×4 es un ADT de dos ejes con ruedas gemelas en la parte trasera y con una sección de volquete similar a la de los RDT en la clase de 40 toneladas.

“Con un funcionamiento superior en carreteras en mal estado, superficies poco firmes y terrenos con pendiente, el objetivo de nuestra nueva máquina 4×4 es competir con los RDT en la clase de 40 toneladas, comercializando un camión volquete que ofrece mucho más que los RDT”, asegura Beka Nemstsveridze, director de Producto ADT en Doosan.

Además de funcionar mejor que los RDT en condiciones difíciles, la nueva versión 4×4 del ADT DA45-7 tiene un ancho de menos de 4 m para evitar la necesidad de transporte especial y ofrece un mejor radio de giro que un RDT equivalente. Un radio de giro más corto y el diseño de la unidad de descarga trasera, más adecuada para transportar rocas planas y pesadas, aportan ventajas concretas a la industria de la minería y la construcción de túneles.

Estos últimos son mercados en crecimiento para los ADT e incluyen proyectos mineros pioneros a corto plazo, industrias de explotación de canteras y minería por contrato, especialmente en el sur de África, Reino Unido y Australia. Los contratistas de los sectores de la construcción y el movimiento de tierras que trabajan en carreteras, presas, aeropuertos, vertederos y proyectos de desarrollo también son grandes usuarios de ADT. Juntas, estas áreas hacen que el mercado de ADT sea amplio y variado, lo que garantiza una gran cartera de clientes.

presentó en Bauma 2022 una oferta de casi 50 productos de equipos de construcción, con 41 modelos nuevos en la feria, todos ellos personalizados para el mercado europeo. Liu Jiansen, vicepresidente de XCMG y director general de XCMG Import and Export Co., Ltd, comentó antes de la ceremonia de apertura que con los centros de I+D y la sede europea en Alemania, XCMG ha establecido redes de ventas y servicios integrales, y sus numerosos productos contribuyen a la construcción de infraestructuras en muchos países europeos.

“Dado que ahora ocupa un lugar destacado en la agenda medioambiental y económica mundial, XCMG está decidida a acelerar nuestro desarrollo ecológico, lanzando en Bauma 2022 una serie de nuevos productos energéticos que representan los niveles más altos de la industria china de maquinaria de construcción. Con mayores capacidades, menores consumos y mejores diseños medioambientales, nos comprometemos a crear un mayor valor para nuestros clientes”, señaló Liu.