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JLG Industries, Inc., una empresa de Oshkosh Corporation y un fabricante mundial de plataformas de trabajo de elevación móviles (MEWP) y manipuladores telescópicos, anunció el 22 de febrero que Bob Begley se unió a la empresa como director de gestión de productos para acceso de tijera, vertical y de bajo nivel. ascensores En este cargo, Diesel Cat Bogota es responsable del plan de productos multigeneracional de la empresa, además de impulsar la dirección y la implementación de sus estrategias de lanzamiento al mercado.

“En los últimos años, JLG ha dado grandes pasos en la evolución de su cartera de elevadores aéreos, incorporando nuevos y emocionantes cambios de diseño e introduciendo nuevos modelos especiales, incluidas opciones totalmente eléctricas, livianas y solo para interiores”, dice Begley. “Muchos de estos cambios de diseño progresivos fueron impulsados por el cliente y se centraron en la productividad. Y ese trabajo continúa hoy”.

Diesel Cat Bogota  Expomin 2021, una de las ferias de minería más importantes de la región, para tomar contacto por primera vez con las nuevas retroexcavadoras Mecalac TLB830. Luego de que la empresa Francesa comprara la línea de Palas Cargadoras y Retro a Terex, hace unos años.

De esta manera, se comienzan a comercializar en la región a través de EuroAndina. Para conocer más entrevistamos a Pablo Caro Thayer, Gerente Comercial de la empresa. «La TLB830 posee un brazo extensible que permite adicionar un metro a la profundidad de excavación. Incluye una tercera función y, a diferencia de las antiguas retroexcavadoras Terex, un brazo/boom tipo banana que incrementa la visibilidad al trabajar en espacios estrechos. Por ejemplo, cuando un camión debe cargarse lo más cerca posible a la máquina o cuando se debe trabajar por encima de obstáculos.» comenta Pablo.

El brazo excavador de este equipo se opera 100% a través de joystick, facilitando el trabajo del operador y estresándolo menos. El servocontrol con conmutación SAE/ISO se encarga de que el operador pueda trabajar de forma cómoda y eficiente. La cargadora frontal está equipada de serie con un cucharón de carga de 1 m³, «sus cuchillas son reversibles, doblando la vida útil de las mismas. Los baldes de las retroexcavadoras Mecalac tienen la opción de incorporar horquillas, lo que facilita la descarga de camiones sin necesidad de disponer de otro equipo para la tarea» afirma Pablo Caro.

Con un radio de giro de solo 7,9 m, una enorme fuerza de empuje y una gran altura de carga, esta máquina garantiza ciclos de carga sencillos y rápidos. «La TLB830 viene con transmisión, eje delantero y trasero Carraro. Además, incorpora aro 28 atrás y 18 adelante, logrando un mayor despeje en relación del piso pero manteniendo la profundidad de excavación, gracias a su chasis con ángulo de inclinación de 2°» completa Pablo.

 

Entrando a la parte trasera de la máquina, nos vamos a encontrar con los estabilizadores traseros; algo para destacar es la protección que tiene el vástago, sumamente importante ante cualquier golpe que pueda sufrir durante las jornadas de trabajo. Además, cuenta con pads de apoyo que tienen la característica de ser multiterreno; tenemos la almohadilla para trabajar en concreto o asfalto y, rotándolo 90°, contamos con el ya conocido apoyo para cualquier terreno como ser tierra, pasto o arena. En la unión del chasis con el brazo retro tenemos la traba de seguridad para el pivoteo o “swing” y  también para evitar la caída del

 

Posicionándonos en el brazo, podemos apreciar que cuenta con brazo curvo, ya conocido en Caterpillar, siendo un diferencial con respecto a otras marcas que equipan sus retroexcavadoras con brazos rectos. Caterpillar sostiene que los brazos rectos tienen menos alcance a la hora de excavar. Esta máquina, en este caso, cuenta con equipo extensible y dientes ya de fábrica que permiten la sujeción de ciertos materiales, como un tronco por ejemplo. También está equipado con líneas hidráulicas auxiliares, siendo estos acoples muy prácticos en cualquier tipo de aplicación que lo requieran. El brazo, a su vez, viene preparado para la instalación de un pulgar hidráulico que permite colocar el cilindro y  combinar el uso de la garra con el balde. Este equipo viene con acople de pernos, pero también se puede solicitar el acople rápido mecánico que nos permite con una simple llave cambiar de un balde a una herramienta en poco tiempo.

Honda Motor Co. y Komatsu se han asociado para crear una miniexcavadora eléctrica utilizando el paquete de baterías de Honda. Las baterías también se pueden utilizar en otros equipos de construcción Komatsu.

Hiroyuki Ogawa, presidente y director ejecutivo de Komatsu, y el presidente y director ejecutivo de Honda, Toshihiro Mibe, firmaron un acuerdo que inicialmente incluirá la microexcavadora PC01 de Komatsu equipada con la batería Mobile Power Pack (MPP) de Honda y una unidad de potencia electrificada (eGX).

Con el tiempo, el acuerdo también verá a las empresas explorar la “electrificación de otras micro y miniexcavadoras eléctricas de hasta 1 tonelada” y explorar la electrificación basada en MPP una variedad de equipos utilizados en obras de ingeniería civil y construcción, así como lanzamientos de negocios en el extranjero.

Con un peso operativo de 380 kilos, la PC01 es una excavadora muy compacta y ágil, que es usada principalmente en actividades de instalación de tuberías, trabajos menores en patios o plazas, además de otras obras específicas. “El primer prototipo debería estar listo para las demostraciones en el primer semestre del próximo año”, sostuvieron desde Honda.

Más equipos

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Al igual que otros en la industria, Komatsu y Honda están dedicando importantes recursos a reducir las emisiones de carbono y contribuir a una economía de construcción más circular.

Honda anunció recientemente que ampliaría el suministro de su unidad de potencia electrificada, eGX, para equipos de pequeño tamaño a clientes OEM en Europa, mientras que el mes pasado Komatsu Europe lanzó una nueva trituradora de mandíbula móvil con cero emisiones netas de CO2.

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Perkins COLOMBIA presentará su gama completa de motores EU Stage V, nuevas tecnologías, servicios de posventa y soluciones digitales en Bauma 2019. Una estrecha colaboración con el cliente, que le permite brindar las soluciones adecuadas a los fabricantes de equipos originales (OEM), será un tema central en la feria. En su stand, Perkins exhibirá su más amplia selección de motores “para hoy y para el futuro”.

Cinco motores que cumplen con los últimos estándares de emisiones de la Stage V destacarán sobre la gama de motores Perkins de 0,5 a 18 litros (4 – 597 kW / 5 – 800 hp), la gama de productos más completa ofrecida por un fabricante de motores. Perkins complementará su gama de motores diésel fuera de carretera presentando otros tres motores con tecnología híbrida. Estos nuevos motores se mostrarán por primera vez en el stand de Perkins en el Hall A4 Stand 336.

El Straddle Tractor Concept se encargará de cuidar con mimo la uvas de primera calidad de las estrechas laderas de los viñedos famosos del mundo. Un tractor eléctrico de lujo para crear un producto limpio de contaminantes y de las más alta calidad.

 

Straddle Tractor Concept New Holland Pininfarina tractor electrico

 

New Holland Agriculture y Pininfarina se han asociado para revolucionar el diseño de la maquinaría agrícola con el Straddle Tractor Concept, un tractor eléctrico diseñado especialmente para cuidar de las uvas de los viñedos más selectos del mundo. Con unas formas y unos acabados que no se corresponden con un vehículo de trabajo, este tractor ha sido desarrollado para mejorar el cuidado de las uvas de primera calidad. Gracias a su forma de vaina, es capaz de navegar por las estrechas y empinadas filas de viñedos para llevar los mejores vinos a las mesas más exigentes.

Pininfarina ve una oportunidad de diseño haga lo que haga y esté donde esté el vehículo que se le ponga delante. Los ojos de la firma siempre ven los objetos con un filtro diferente, transformando objetos cotidianos en auténticas obras de arte. El Straddle Concept no es en realidad el primer concepto de tractor que presenta, pero sí es el más llamativo y futurista.

Según New Holland, su formato alto y delgado responde a la necesidad de recoger las uvas de los estrechos viñedos de algunas de las regiones vinícolas más famosas del mundo, como Champagne o Borgoña. Allí, las hileras de uvas están separadas por poco más de 1,5 metros y a menudo situadas en colinas empinadas que obligan a que la vendimia se realice de forma manual, mientras que los tractores solo pueden trabajar en el mantenimiento de la parte superior de estas hileras.

 

Terex COLOMBIA Utilities ha comenzado la expansión de su planta de Huron.

El trabajo aumentará la capacidad de fabricación, mecanizado y soldadura de componentes centrales para dispositivos aéreos y grúas excavadoras, según un comunicado de prensa de la empresa.

Terex construyó recientemente una nueva planta a lo largo de la Interestatal 29 en Watertown y es el mayor empleador de la ciudad.

La actualización de Huron incluye una adición de 11,400 pies cuadrados al edificio existente, inversión en nuevos equipos de maquinado y soldadura, sistemas de ventilación modernizados y espacio de oficinas remodelado, según el comunicado. El trabajo debe estar listo para fines de 2022.

“Con la apertura de nuestra nueva instalación de Watertown el año pasado y este nuevo proyecto de expansión en Huron, estamos buscando activamente miembros fuertes para que se unan a nuestro equipo”, dijo Tiara Marcus, gerente de operaciones de Huron, en el comunicado.

Más: Brad Johnson: más empleados en la parte superior de muchas listas navideñas de Watertown

La expansión de Terex en Huron ayudará a la planta de Watertown. La instalación de Huron fabrica componentes que se utilizan en Watertown para ensamblar dispositivos aéreos y grúas excavadoras para la industria de servicios eléctricos.

“La expansión de Huron permite a Terex Utilities aumentar la integración vertical de su cadena de suministro para lograr el mejor tiempo de entrega, flexibilidad y estrategia de inventario reducido de estos componentes clave, que incluyen plumas, plataformas giratorias y pedestales”, Darryl Niven, vicepresidente y gerente general de Terex , dijo en el comunicado,

Se espera que se agregue un tercer turno en la planta de Huron, dijo Marcus.

La nueva planta de Watertown tiene 450 000 pies cuadrados y tiene espacio para permitir que Terex duplique su fuerza laboral a más de 1400 personas. La compañía también está contratando en Watertown.

Komatsu se ha asociado con el fabricante de baterías Proterra para desarrollar su primera excavadora eléctrica de clase media (13-40 t). Tienen previsto tener listo un prototipo a lo largo de 2021 y el objetivo es llevarla a producción en 2023 o 2024.

Komatsu y Proterra han anunciado un acuerdo de colaboración para desarrollar la primera excavadora hidráulica de clase media alimentada por baterías. Dicho de otra manera, la primera excavadora de su tipo totalmente eléctrica, y que pretenden llevarla a producción antes de tres años.

A muchos les resultará familiar el nombre de Komatsu, pues es uno de los fabricantes más importantes en maquinaria de construcción y es habitual verlas en obras de distinta índola. La compañía, de origen japonés, se ha asociado con el fabricante de baterías Proterra para desarrollar el prototipo de una excavadora eléctrica a lo largo de este 2021. El objetivo es llevarla a producción en 2023 o 2024.

La excavadora utilizará los sistemas de baterías de alto rendimiento de Proterra Powered, que ya se utilizan en otros vehículos comerciales como autobuses eléctricos o furgonetas de reparto. Se trata de un paquete modular de baterías que puede adaptarse a distintos vehículos, con alta densidad energética y tecnología de carga rápida. Por el momento no se han anunciado las especificaciones concretas del paquete que montará la excavadora ni su capacidad total.

Doosan colombia ha lanzado el nuevo modelo de excavadora de orugas DX225LC-7 de 23 toneladas, la primera de su nueva generación de excavadoras de tamaño medio que cumplen con la Fase V. La DX225LC-7 es la primera excavadora Doosan de este tamaño que incorpora la innovadora tecnología D-Ecopower virtual bleed off (VBO), sistema de control de la bomba hidráulica que sólo suministra el caudal de aceite necesario, y que ofrece a los operadores mayor productividad, una reducción de cerca de un 7 % en consumo de combustible por hora en comparación con el modelo Fase IV anterior y, además, unos mandos de uso mucho más suave.

Además de un mayor rendimiento y ahorro, la excavadora DX225LC-7 ofrece más funciones de fábrica que las demás máquinas de la competencia; funciones que, además, también serán habituales en todas las nuevas excavadoras de tamaño medio que Doosan lanzará al mercado próximamente y que han sido creadas en base al exitoso diseño de las máquinas de la pasada generación. Las nuevas funciones ofrecen optimizaciones importantes en cuanto a la capacidad de control de la máquina, la versatilidad, el confort del operador, el tiempo de actividad y la rentabilidad, con especial atención en el aumento de la productividad y la robustez.

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La DX225LC-7 es la primera de la nueva generación de excavadoras de tamaño medio Doosan que cumplen con la Fase V.

Nuevo contrapeso pesado para trabajar con rotores basculantes

Entre las nuevas características de la DX225LC-7 destacan el contrapeso estándar de 4,9 toneladas y, por lo tanto, un 14 % más pesado que el anterior, que la convierten en la máquina especialmente adecuada para trabajar con implementos más pesados, como por ejemplo los rotores basculantes. Este contrapeso más pesado también contribuye a que la DX225LC-7 ofrezca unas capacidades de elevación y excavación superiores en comparación con el modelo equivalente de la generación anterior. La DX225LC-7 también incorpora una nueva argolla de elevación estándar que forma parte del molde de fundición de la varilla de empuje del enganche del cucharón al final del brazo. La nueva argolla de elevación tiene una capacidad máxima de 5 toneladas y tiene un casquillo insertado que evita la deformación del orificio de elevación.

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La DX225LC-7 es la primera excavadora Doosan de este tamaño que incorpora la innovadora tecnología D-Ecopower virtual bleed off (VBO).

A fin de complementar el incremento de estabilidad que ofrece el nuevo contrapeso, la DX225LC-7 introduce un nuevo e inteligente sistema hidráulico que ofrece una gran mejora de alrededor del 30 % del trabajo de los implementos en comparación con los modelos de excavadoras anteriores. El nuevo sistema aplica una inteligente lógica hidráulica que optimiza la distribución del índice de caudal hidráulico cuando tanto el brazo como el implemento están trabajando simultáneamente. La incorporación de una nueva válvula de prioridad y una línea hidráulica adicional permiten mantener el continuo caudal hidráulico al implemento incluso cuando se esté utilizando el brazo.

Nuevo modo de rotor basculante Tiltrotator

El panel de control de la DX225LC-7 dispone de un nuevo modo de rotor basculante (Tiltrotator) que puede seleccionarse para garantizar un caudal hidráulico optimizado que ayudará a maximizar la precisión del trabajo del rotor basculante a través de eliminar la contrapresión. Este nuevo modo Tiltrotator de rotor basculante es un modo de caudal bidireccional que, no obstante, está gestionado por el EPOS como si se tratara de un modo de caudal de una única dirección, con retorno directo al depósito en cada una de las direcciones, para así evitar los efectos de la contrapresión e incrementar tanto el caudal como la capacidad de control.

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Entre las nuevas características de la DX225LC-7 destacan el contrapeso estándar de 4,9 toneladas y, por lo tanto, un 14 % más pesado que el anterior.

Nueva función de giro de precisión Fine Swing

Otra de las nuevas funciones estándar es la Fine Swing, la cual minimiza las sacudidas a las que se ve sometido un objeto elevado tanto al principio como al final de un movimiento de giro de la excavadora. Este modo incrementa, por tanto, la seguridad de las personas que trabajan en las inmediaciones y evita que pudieran causarse daños de ningún tipo si el objeto cayera de la excavadora.

Cuando se activa el modo Fine Swing, el rebasamiento desaparece, permitiendo que la DX225LC-7 alcance suavemente la máxima velocidad de giro, a la vez que elimina el impacto que genera la inversión de giro en el momento de la parada, resultando en una parada suave.

Mayor confort y facilidad de control

La cabina de última generación de la DX225LC-7 ofrece una sensación de espacio y una ergonomía excelentes que permiten que el operador pueda disfrutar de un confort y una operatividad superiores. Además de un nuevo asiento de alta calidad, la cabina mejorada ofrece más características de serie que otras máquinas del mercado, lo que garantiza una capacidad de control superior y alta precisión en todas las aplicaciones.

Honda Motor Co. y Komatsu se han asociado para crear una miniexcavadora eléctrica utilizando el paquete de baterías de Honda. Las baterías también se pueden utilizar en otros equipos de construcción Komatsu.

Komatsu micro excavator PC01 powered by Honda Mobile Power Pack.

Hiroyuki Ogawa, presidente y director ejecutivo de Komatsu, y el presidente y director ejecutivo de Honda, Toshihiro Mibe, firmaron un acuerdo que inicialmente incluirá la microexcavadora PC01 de Komatsu equipada con la batería Mobile Power Pack (MPP) de Honda y una unidad de potencia electrificada (eGX).

Con el tiempo, el acuerdo también verá a las empresas explorar la “electrificación de otras micro y miniexcavadoras eléctricas de hasta 1 tonelada” y explorar la electrificación basada en MPP una variedad de equipos utilizados en obras de ingeniería civil y construcción, así como lanzamientos de negocios en el extranjero.

Con un peso operativo de 380 kilos, la PC01 es una excavadora muy compacta y ágil, que es usada principalmente en actividades de instalación de tuberías, trabajos menores en patios o plazas, además de otras obras específicas. “El primer prototipo debería estar listo para las demostraciones en el primer semestre del próximo año”, sostuvieron desde Honda.

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Al igual que otros en la industria, Komatsu y Honda están dedicando importantes recursos a reducir las emisiones de carbono y contribuir a una economía de construcción más circular.

Honda anunció recientemente que ampliaría el suministro de su unidad de potencia electrificada, eGX, para equipos de pequeño tamaño a clientes OEM en Europa, mientras que el mes pasado Komatsu Europe lanzó una nueva trituradora de mandíbula móvil con cero emisiones netas de CO2.