Alcance de uso de retroexcavadora Terex
as retroexcavadoras son asistentes versátiles en la construcción, los servicios públicos y la agricultura, y se enfrentan a tareas simples y complejas. Es un vehículo maniobrable y fácil de operar que combina las funciones de una excavadora y un cargador. Una amplia variedad de modelos de equipos hace que elegir la máquina adecuada sea una tarea difícil, que se puede resolver comparando diferentes retroexcavadoras en el portal especializado de MachinerylineUna amplia gama de tales máquinas en el sitio web del portal le permite comprar de manera rentable cualquier modelo requerido.
Características de diseño de las retroexcavadoras
Las retroexcavadoras son vehículos autopropulsados sobre chasis con ruedas o con cadenas. Los mecanismos de distancia entre ejes tienen una gran demanda, ya que se mueven de forma independiente y tienen menos peso en comparación con los cargadores de cadenas.
Los vehículos de orugas funcionan completamente en condiciones todoterreno y terrenos difíciles. Pero su entrega al sitio requiere el uso de un transporte especial. Representantes de modelos sobre orugas: Kobelco SK210, Liebherr 914, Caterpillar 215B, John Deere JD 450-E, Caterpillar 963D, Komatsu 800 PC.
La construcción de la retroexcavadora consta de un bastidor con un mecanismo de elevación con bisagras, una cabina del operador y estabilizadores (soportes). La capacidad de cambiar los accesorios aumenta la eficiencia y la funcionalidad de la máquina.
Los elementos principales de las excavadoras con funciones de cargadores son 2 cubos: excavadora y carga.
El equipo adicional de este tipo de equipo incluye:
● martillos hidráulicos;
● dispositivos para mover objetos largos y fibrosos;
● horquillas para palés;
● pinzas para mover cargas específicas.
Variedades de retroexcavadoras
La potencia de las retroexcavadoras tiene un rango de 47–82 kW (65–110 hp). La capacidad del equipo depende de la potencia. Según el tamaño y el peso, las máquinas se dividen en tipos:
1. Ligera o pequeña (0,5–2,0 t). Por ejemplo: Eurocomach E215K, Caterpillar 432F 2, Case 580M.
2. Mediana (2,0–4,0 t). Representantes: Hidromek 62SS, JCB 1CX HF, JCB 3CX, JCB 4CX, Changlin WZ30-25, Fiori TA 450, CLC T 4000.
3. Pesada (4,0–10,0 t). Por ejemplo: Hidromek HMK 102B, Case 695ST, Caterpillar 434F, Bobcat B780, Lovol 630A, Volvo BL71, SDLG B877, Terex 860 SX, XZ WZ40, Bull HD96, Palazzani PB180, New Holland B115B, Ford 655C, Mecalacani TLB8908, Palazzani , Palazzani PB890 S.
4. Superpesada (más de 10,0 t). Modelos: Mecalac 714 MW, Caterpillar 416E, Hyundai HL760-7A, JCB 212S, Fiat-Hitachi FT 800.2, Liebherr 914.
Uso de las retroexcavadoras
Las máquinas operan en los modos de excavar, excavar y aflojar el suelo, mover, cargar, descargar suelo, basura, construcción y otros materiales.
Las principales áreas de uso de las retroexcavadoras:
● trabajos en áreas con caminos de acceso estrechos e inconvenientes y un área limitada;
● limpieza de sitios, nivelación de superficies;
● construcción y obras viales;
● mejora de territorios colindantes y personales;
● reparación de cañerías y carreteras de calefacción;
● tendido de comunicaciones;
● desmantelamiento de edificios y estructuras.
Criterios para la selección de retroexcavadoras
Al elegir una retroexcavadora, en primer lugar, es necesario determinar las condiciones de funcionamiento del equipo y el modo de funcionamiento. Si las máquinas se mueven con frecuencia de un sitio a otro, se debe elegir un motor de alto par.
Otros criterios de selección a tener en cuenta:
● fuerza de elevación y capacidad de elevación;
● profundidad de excavación;
● permeabilidad;
● dimensión de las ruedas (modelos de ruedas iguales y de ruedas desiguales);
● equipo;
● accesorios reemplazables.
Si se compran retroexcavadoras usadas, se recomienda tener en cuenta la presencia de fallas menores, el estado del motor y la caja de cambios, el sistema de control y el grado de comodidad de la cabina (aire acondicionado, iluminación adicional).
- Published in Noticias
Yanmar transfiere los derechos de venta directa del Dtorque a Neander
Tras tres años y medio como distribuidor mundial exclusivo del fueraborda turbodiésel Dtorque 111, Yanmar Marine International (YMI), junto con el desarrollador y fabricante del motor, Neander Shark, han anunciado conjuntamente la siguiente fase de su asociación.
El nuevo acuerdo, que comenzó el pasado 1 de junio de 2021, permitirá a Neander maximizar el crecimiento de las ventas y desarrollar oportunidades de mercado y proyectos especiales mediante la distribución directa de los motores, al tiempo que se apoya en la fuerte identidad de marca y en la red ya establecida por Yanmar.
Según los términos del acuerdo de tres años, la distribución global de motores de YMI será sustituida por un modelo más directo, en el que las ventas, el marketing y la posventa volverán a manos de Neander. Yanmar colombia seguirá operando como socio de producción del Dtorque. Yanmar Europa se encargará de la distribución de piezas directamente a los clientes de Neander.
Con el objetivo conjunto de crear un enfoque de mercado más directo y eficiente para transferir los beneficios a los clientes marinos con el mejor precio y servicio, la asociación permitirá a Neander pasar a una relación más flexible con sus socios de distribución de motores con sus propios equipos de ventas y asistencia al cliente.
Taro Kitamura, presidente de Yanmar Marine International, dijo: “En Yanmar estamos muy orgullosos del papel que hemos desempeñado en la introducción del fueraborda diésel Dtorque y en el establecimiento con éxito de una base sólida para la marca gracias a nuestra experiencia en motores diésel y a nuestra larga posición en el sector marino. Hace seis años, cuando iniciamos el viaje, creímos firmemente en los beneficios para los clientes y en el enorme potencial de este revolucionario fueraborda como modelo único para el mercado. Al entrar en la siguiente fase de nuestra asociación con Neander, seguimos confiando plenamente en que la sólida base de clientes del Dtorque se ampliará y que se desarrollarán más proyectos especializados en todo el mundo. Yanmar está deseando respaldar a los crecientes equipos de Neander y ayudarles a maximizar las oportunidades de negocio en todo el mundo en los sectores de seguridad y rescate, pesca, superyates, yates, petróleo y gas, cruceros y militar”.
Björn Thomsen, director general de Neander, dijo: “Nuestra colaboración con Yanmar hasta la fecha ha sido fundamental para conseguir un producto fiable y técnicamente sólido en el mercado, así como para presentar el Dtorque al mundo. Nos hemos beneficiado significativamente de los conocimientos y la experiencia de Yanmar en los últimos años, y estamos encantados de continuar con lo que será un nuevo capítulo de esta asociación”. Ahora que los procesos fundamentales dentro de Neander están establecidos, ha llegado el momento de que avancemos con nuestro propio personal de ventas y asistencia al cliente. Este enfoque directo nos permitirá ofrecer un paquete más competitivo, dedicar más mano de obra a los sectores específicos, reforzar la marca y la red de ventas y centrarnos firmemente en nuestros clientes”.
- Published in Noticias
Diesel Cat Bogota recibe la primera grúa Grove GMK5250XL-1
e convirtió en el primer cliente de Manitowoc en el Reino Unido en recibir una grúa Grove GMK5250XL-1. Manitowoc anunció el debut de la nueva grúa todoterreno de cinco ejes en Bauma 2019 y su llegada al mercado de alquiler de grúas del Reino Unido ha sido muy esperada.
Con 78,5 m, la GMK5250XL-1 tiene el brazo principal más largo de su clase, al tiempo que mantiene la capacidad de 250 t, el tamaño reducido y la fácil maniobrabilidad del modelo GMK5250L-1. La GMK5250XL-1 perteneciente a Southern Cranes & Access tiene una extensión abatible de 17,8 m que se puede alargar hasta 33,8 m con extensiones adicionales para que alcance alturas de hasta 109 m. Esto hace que la GMK5250XL-1 sea perfecta para montar grúas torre. También puede levantar hasta 9,9 t en un radio de 22 m.
Otras características de la GMK5250XL-1 incluyen la configuración del estabilizador variable MAXbase de la compañía, la suspensión Megatrak con dirección en todas las ruedas y el sistema de fijación de la pluma Twin-Lock.
“Ya tenemos dos modelos GMK5250L, que han sido muy populares para elevar y desmontar grúas torre, por lo que tan pronto como se anunció la GMK5250XL-1, fue obvio para nosotros añadirla a nuestra flota”, señala Kelvin Prince, director de Southern Cranes & Access. “Dado que esta es nuestra tercera máquina de 250 toneladas, Grove debe estar haciendo algo bien. En lo que a nosotros respecta, es el mejor de su clase. Tenemos plena confianza en la grúa y en cómo funciona- y que 8,5 m de pluma adicional marcan una gran diferencia en el rango de trabajos que puede completar. Es una grúa con una gran demanda”, añade.
Y ocupado está. La nueva GMK5250XL-1 apenas ha pasado tiempo en el parque de Diesel Cat Bogota hasta ahora, y ha sido contratada continuamente desde su entrega. El primer trabajo de la grúa fue desmontar una grúa torre Potain MCT88 en Bristol.
- La todoterrena perfecta
“Lo extraordinario de las GMK5250L y GMK5250XL-1 es que puedes colocarlas con confianza en un sitio de trabajo más pequeño, y las obras se están volviendo cada vez más confinadas. Si no es necesario para un gran trabajo, podemos aprovecharlo para trabajos más pequeños”, explica Prince.
Southern Cranes & Access ha sido cliente de Manitowoc durante muchos años y ofrece varios modelos Grove en su flota de grúas de 50 unidades, incluido un GMK3055, un GMK4080 y cuatro modelos GMK3060.
“Manitowoc siempre ofrece un producto potente y es muy bueno con el servicio. Tengo en gran consideración al equipo de servicio en Manitowoc UK. Si tengo un problema, puedo levantar el teléfono y solucionarlo de inmediato”, concluye.
- Published in Noticias
Doosan lanza las nuevas cargadoras de ruedas DL220-7 y DL250-7
Doosan Infracore Colombia ha presentado las nuevas cargadoras de ruedas DL220-7 y DL250-7. Los nuevos modelos son las últimas incorporaciones a la premiada gama de cargadoras de ruedas ‘DL-7’ después de la primera fase, que supuso el lanzamiento de siete máquinas DL-7 de mayor tamaño en diciembre de 2020.
Igual que los modelos existentes, la DL220-7 y la DL250-7 presentan un diseño de última generación que incorpora un potente nuevo motor de Fase V y proporcionan una mayor productividad, una mayor eficiencia en el consumo de combustible y un bajo coste de propiedad, junto con una experiencia y un entorno fantásticos para el operador.
Charlie Park, CEO de Doosan Infracore Europe, dijo: “Estamos encantados con la acogida que recibió el lanzamiento de los primeros siete modelos de la gama de cargadoras de ruedas DL-7 a finales del año pasado. Las nuevas máquinas DL220-7 y DL250-7 ofrecen las mismas innovaciones que los modelos más grandes y garantizan la comodidad del operador, economía de combustible, así como una productividad y una durabilidad líderes del mercado”.
Más versatilidad para implementos hidráulicos
Las cargadoras DL220-7 y DL250-7 también tienen conexiones hidráulicas y auxiliares suaves y sensibles. Están equipadas de serie con un tercer carrete con flujo ajustable y función de retención, lo que proporciona un flujo constante para los implementos de accionamiento hidráulico. La 4ª válvula de carrete está disponible a modo opcional en ambos modelos.
Los operadores pueden controlar fácil y cómodamente los implementos hidráulicos mediante el interruptor proporcional del joystick. Los principales fabricantes mundiales de neumáticos también ofrecen diversas opciones de neumáticos para cubrir la gama más amplia posible de condiciones y aplicaciones. Además, las nuevas cargadoras de ruedas se pueden pedir con un contrapeso opcional de 300 kg, dependiendo de la aplicación.
Entre estas aplicaciones están el transporte y manipulación de tierra, arena, áridos y otros materiales en sectores como el industrial, el agrícola, el reciclaje, los residuos, la construcción, la demolición, la minería y la cantera. Doosan también ofrece una mayor variedad de opciones para proporcionar más herramientas de trabajo que se adapten perfectamente a las aplicaciones, aumentando aún más la producción.
Las cargadoras DL220-7 y DL250-7 llevan cucharones estándar de 2,3 y 2,5 m3 respectivamente.
El brazo elevador con cinemática de barra Z proporciona altas fuerzas de arranque y capacidades de elevación, especialmente en caso de materiales pesados, y un gran ángulo de descarga para descargar eficientemente los materiales pegajosos. Ambas cargadoras están disponibles en versiones HL con brazo de elevación alto y contrapeso de 300 kg en caso de que se requieran mayores alturas de descarga y mayor versatilidad.
Mayor rendimiento
El sistema LIS (sistema de aislamiento de la carga) permite una conducción más suave y ofrece más confort al operador, además de una productividad más alta debido a la mejor estabilidad de la excavadora de ruedas en movimiento. El brazo de elevación está amortiguado mediante un acumulador hidroneumático conectado al sistema hidráulico de elevación que actúa como un amortiguador. Esto conlleva ventajas como la reducción de los tiempos de ciclo, el aumento de las prestaciones y la mayor eficiencia del combustible al desempeñar aplicaciones de carga y transporte.
Las cargadoras de ruedas DL220-7 y DL250-7 montan una transmisión Powershift de 4 velocidades y ejes con diferencial de deslizamiento limitado (LSD) de serie. Las opciones incluyen una transmisión Powershift de 5 velocidades con convertidor de par con bloqueo y ejes HDL de alta resistencia, que ofrecen mayor tracción con bloqueo hidráulico del diferencial (DHL), sobre todo en entornos con gran carga de trabajo. El bloqueo hidráulico del diferencial al 100 % se puede activar a la máxima potencia automáticamente sin ninguna acción por parte del operador.
Se han hecho mejoras en todo el grupo propulsor para ofrecer un aumento del 11 % en las velocidades de desplazamiento, hasta un máximo de 40 km/h.
- Published in Noticias
Un gran comienzo para los distribuidores autorizados de Genie en Europa con la plataforma articulada híbrida Genie Z-45 FE
Diesel Cat Bogota es el distribuidor autorizado de Genie a. Para su director ejecutivo, Jorgen Martinsen, el aspecto más destacable del sistema Genie Fuel Electric es su rendimiento ‘verde’ que, gracias a dos fuentes de energía y a la tecnología equipada de serie, ofrece dos modos de funcionamiento que mantienen a este modelo funcionando sin parar, siendo al mismo tiempo respetuoso con el medio ambiente.
Plataforma híbrida Genie Z-45 FE de Lift & Loft.
“En líneas generales, el mercado danés está muy atento a las cuestiones relacionadas con el medio ambiente, como la contaminación y las emisiones de gases de efecto invernadero. Como proveedores de equipos, sabemos que las grandes ciudades pronto prohibirán todas las máquinas que producen emisiones. En consecuencia, existe una elevada demanda de equipos respetuosos con el medio ambiente, no sólo por parte de las autoridades, sino también de contratistas privados. Como resultado, las empresas de alquiler demandan máquinas combustible-eléctricas que ofrezcan un funcionamiento sin emisiones ni ruidos y que sean ideales para trabajar tanto en el interior como exterior, así como en centros urbanos y aplicaciones nocturnas, incluso en lugares donde no se dispone de electricidad. En el modo híbrido, el generador diésel de 24 CV toma el relevo y permite que la máquina siga funcionando mientras recarga las baterías. Un sensor inteligente reconoce automáticamente cuando las baterías están por debajo de la carga óptima y pone en marcha el generador diésel para recargarlas”.
Y concluye, “nuestro cliente Lift & Loft es consciente de estas características y siempre está buscando nuevos productos con orientación ecológica. Como primera empresa en Escandinavia en adquirir una plataforma articulada híbrida Genie Z-60 FE, y comprometidos a dar a su empresa una imagen ‘verde’, Lift & Loft ha adquirido desde entonces de nosotros otros dos modelos híbridos Genie Z-45 FE y Z-60 FE”.
En los Países Bajos, la normativas ambientales son cada vez más estrictas
Jan-Willem Glaubitz, responsable de marketing de HDW, distribuidor autorizado de Genie, dice: “en Holanda, tanto en zonas urbanas como en obras de construcción, las regulaciones medioambientales son cada vez más estrictas. Esto forma parte de una política nacional más amplia que se centra en la reducción de las emisiones de CO2. Para respaldar esta política, en las ciudades, los gobiernos locales pueden ofrecer ventajas económicas a empresas con un Certificado de Rendimiento CO2. Esto asegura que hagan negocios con empresas que se esfuerzan por reducir las emisiones de CO2. Además, las máquinas que son silenciosas son una gran ventaja para trabajar en ciudades, zonas de ruido restringido o cerca de las oficinas, escuelas u hospitales”.
Plataformas de Doornbos Equipment.
Y añade: “nuestro cliente Doornbos Equipment, que adquirió cuatro plataformas Genie Z-45 FE, tiene una filosofía basada profundamente en la sostenibilidad y, como tal, posee un gran número de máquinas eléctricas e híbridas acorde a este plan del gobierno. También entregamos la primera plataforma Genie Z-45 FE a Kok Verhuur en agosto”.
En Suecia, el concepto de ‘plataforma 2 en 1’ tiene un fuerte atractivo
Anders Åström, responsable de ventas de Liftexperten, distribuidor autorizado de Genie en Suecia, destaca la versatilidad de la plataforma híbrida Z-45 FE. Con su capacidad de elevación de 300 kg en la muy popular categoría de altura de trabajo de 16 m, este modelo presenta todo lo necesario para aumentar l
- Published in Noticias
Nuevas opciones para los módulos de pantalla Terex MPS
Módulos de cribado probados ahora disponibles con planta de lavado y caja de alimentación y opciones de estructura de soporte
TEREX COLOMBIA MPS ha introducido nuevas opciones para sus módulos de pantalla MHS6203 y MHS8203, incluida una planta de lavado y una caja de alimentación y estructura de soporte.
Los módulos de cribado cuentan con cribas horizontales de la serie TSV, que combinan la acción de carrera ovalada El-Jay eficiente y de alta fuerza G y un gran conducto de mezcla para una variedad de opciones de descarga.
- Published in Noticias
New Holland recibe el premio Edison
New Holland Agriculture colombia ha recibido la medalla de oro en la edición 2021 de los premios Edison por la tecnología de anudado Loop Master, incorporada en su gama de macroempacadoras BigBaler 1290 High Density y BigBaler PLUS.
Este certamen anual reconoce la excelencia en el desarrollo de nuevos productos y servicios, en marketing y en el diseño centrado en las personas e innovación. Los ganadores se seleccionan atendiendo a cuatro criterios: concepto, valor, entrega e impacto.
La tecnología Loop Master ha recibido varios premios del sector en reconocimiento a su exclusiva solución. Combina los conceptos de las dos tecnologías de anudado existentes, el anudador con lazada y el anudador doble. Por una parte, elimina los restos de cuerda que genera la tecnología de doble nudo y que quedan en el campo, lo que supone un coste para los agricultores y un riesgo para el ganado que consume el forraje empacado, además de contaminar el medio ambiente. Por otra parte, adopta mayor resistencia a la tracción incrementándola un 26%, haciendo que las pacas sean más resistentes a la manipulación.
Según datos de la empresa, al eliminar los restos, la tecnología Loop Master permite ahorrar 50 kg o 6 km de cuerda en una campaña de 10 000 pacas. La mayor resistencia a la tracción, en combinación con el sistema de alta compresión de la nueva empacadora, produce pacas más densas, optimizando el transporte en camión con más toneladas por carga. Esto permite realizar menos transportes, reduciendo aún más el impacto sobre el medio ambiente.
- Published in Noticias
Komatsu amplía la gama de martillos
Komatsu colombia está ampliando su línea de productos de martillos hidráulicos para satisfacer la creciente demanda en América del Norte
Diseñado y probado para su compatibilidad con excavadoras Komatsu desde el PC78 hasta el PC490, Komatsu dice que la alta eficiencia de percusión y la tecnología de energía variable única de sus martillos están construidas para proporcionar una alta producción en múltiples aplicaciones.
Para proteger al martillo, al portador y al operador, Komatsu incorporó varias características y beneficios. Los martillos tienen un acumulador que elimina la cavitación de la bomba hidráulica para evitar aumentos repentinos de flujo de regreso al tanque hidráulico del portador. Al reciclar el aceite a alta presión internamente, Komatsu dice que esto permite más energía con un flujo más bajo para reducir los picos de presión hidráulica y proteger el sistema hidráulico del portador.
Línea de interruptores JTHB-G
La línea JTHB-G de Komatsu, que cuenta con solo dos partes móviles, utiliza un diseño híbrido de flujo y presión hidráulicos junto con una cámara llena de nitrógeno que proporciona una energía sorprendente. El diseño de la barra de acoplamiento está diseñado para durar en aplicaciones de hormigón y rocas difíciles, dice la compañía.
Para aumentar la longevidad y la durabilidad, Komatsu dice que la protección contra disparos en blanco es estándar e incluye un cojín hidráulico en la base del cilindro para reducir el contacto de metal con metal. Los modelos más grandes cuentan con amortiguadores de ranura de llave especiales que ayudan a reducir la vibración en la excavadora, lo que aumenta la comodidad del operador.
Según Komatsu, el diseño de los martillos hidráulicos JTHB-G se traduce en un mantenimiento reducido y menos piezas para comprar, lo que ayuda a reducir los costos de funcionamiento del equipo.
Línea de interruptores JMHB-H
Mientras tanto, los accesorios JMHB-H de Komatsu son martillos hidráulicos de tipo acumulador para una variedad de aplicaciones de demolición de rocas y concreto. A diferencia de los martillos de gas, Komatsu dice que la serie JMHB-H no requiere una recarga de nitrógeno. Vienen equipados con protección de disparo en blanco para ayudar a prevenir el movimiento del pistón a través de un freno hidráulico.
Para una potencia de impacto constante en una variedad de entornos, las carcasas de amortiguación de sonido ayudan a garantizar el cumplimiento de las ordenanzas sobre ruido. El martillo se protege a sí mismo con una válvula reguladora de presión para evitar el desbordamiento, y su sistema de amortiguación ayuda a evitar daños en los brazos de la excavadora y las grietas de la carcasa.
Para permitir el uso de martillos más potentes en excavadoras más pequeñas, Komatsu dice que una sola celda de potencia elimina los tirantes pesados para proporcionar una mejor relación peso-potencia en modelos compactos, mientras que una función de lubricación automática montada ayuda a proteger contra el polvo y los escombros.
- Published in Noticias
Un gran comienzo para los distribuidores autorizados de Genie en Europa con la plataforma articulada híbrida Genie Z-45 F
En Dinamarca, el respeto por el medio ambiente es un factor clave en la venta de equipos
Diesel Cat Bogota es el distribuidor autorizado de Genie en Colombia. Para su director ejecutivo, Jorgen Martinsen, el aspecto más destacable del sistema Genie Fuel Electric es su rendimiento ‘verde’ que, gracias a dos fuentes de energía y a la tecnología equipada de serie, ofrece dos modos de funcionamiento que mantienen a este modelo funcionando sin parar, siendo al mismo tiempo respetuoso con el medio ambiente.
Plataforma híbrida Genie Z-45 FE de Lift & Loft.
“En líneas generales, el mercado danés está muy atento a las cuestiones relacionadas con el medio ambiente, como la contaminación y las emisiones de gases de efecto invernadero. Como proveedores de equipos, sabemos que las grandes ciudades pronto prohibirán todas las máquinas que producen emisiones. En consecuencia, existe una elevada demanda de equipos respetuosos con el medio ambiente, no sólo por parte de las autoridades, sino también de contratistas privados. Como resultado, las empresas de alquiler demandan máquinas combustible-eléctricas que ofrezcan un funcionamiento sin emisiones ni ruidos y que sean ideales para trabajar tanto en el interior como exterior, así como en centros urbanos y aplicaciones nocturnas, incluso en lugares donde no se dispone de electricidad. En el modo híbrido, el generador diésel de 24 CV toma el relevo y permite que la máquina siga funcionando mientras recarga las baterías. Un sensor inteligente reconoce automáticamente cuando las baterías están por debajo de la carga óptima y pone en marcha el generador diésel para recargarlas”.
Y concluye, “nuestro cliente Lift & Loft es consciente de estas características y siempre está buscando nuevos productos con orientación ecológica, en adquirir una plataforma articulada híbrida Genie Z-60 FE, y comprometidos a dar a su empresa una imagen ‘verde’, Lift & Loft ha adquirido desde entonces de nosotros otros dos modelos híbridos Genie Z-45 FE y Z-60 FE
- Published in Noticias
Komatsu anuncia su primera excavadora totalmente eléctrica de clase media
Komatsu se ha asociado con el fabricante de baterías Proterra para desarrollar su primera excavadora eléctrica de clase media (13-40 t). Tienen previsto tener listo un prototipo a lo largo de 2021 y el objetivo es llevarla a producción en 2023 o 2024.
Komatsu y Diesel Cat Bogota han anunciado un acuerdo de colaboración para desarrollar la primera excavadora hidráulica de clase media alimentada por baterías. Dicho de otra manera, la primera excavadora de su tipo totalmente eléctrica, y que pretenden llevarla a producción antes de tres años.
A muchos les resultará familiar el nombre de Komatsu, pues es uno de los fabricantes más importantes en maquinaria de construcción y es habitual verlas en obras de distinta índola. La compañía, de origen japonés, se ha asociado para desarrollar el prototipo de una excavadora eléctrica a lo largo de este 2021. El objetivo es llevarla a producción en 2023 o 2024.
La excavadora utilizará los sistemas de baterías de alto rendimiento de Proterra Powered, que ya se utilizan en otros vehículos comerciales como autobuses eléctricos o furgonetas de reparto. Se trata de un paquete modular de baterías que puede adaptarse a distintos vehículos, con alta densidad energética y tecnología de carga rápida. Por el momento no se han anunciado las especificaciones concretas del paquete que montará la excavadora ni su capacidad total.
- Published in Noticias
